حاسبة تكلفة شحن السيارة الكهربائية

تقدّر تكلفة شحن السيارة الكهربائية ما تدفعه لإضافة طاقة إلى بطارية سيارتك من بداية حالة الشحن (SOC) إلى نهايتها، مع احتساب فقد كفاءة الشاحن. المدخلات هي سعة الحزمة بالـ kWh، ونسبتي بداية ونهاية SOC بالمئة، وتعرفة الكهرباء، وكفاءة الشحن.

الطاقة المخزّنة في البطارية أقل مما يسجّله العداد — الشاحن المدمج وتحويل التيار المتردد يفقدان طاقة كحرارة. يقسم هذا الحاسب kWh المضافة للبطارية على الكفاءة للحصول على kWh من الشبكة، ثم يضربها بتعرفة $/kWh لحساب تكلفة الجلسة.

استخدمه لمقارنة الشحن المنزلي بتعرفات الشحن العام، أو لتحديد حجم الألواح الشمسية لحمل السيارة الكهربائية، أو لإعداد ميزانية تكلفة القيادة الشهرية. اجمعه مع حاسبة تكلفة تشغيل الأجهزة أو حاسبة فاتورة الكهرباء لفهم استهلاك المنزل الكامل.

كيف تعمل هذه الحاسبة

1. أدخل سعة حزمة البطارية بالـ kWh (السعة القابلة للاستخدام من المواصفات — راجع EPA أو الشركة المصنّعة، وليس دائمًا السعة الاسمية).
2. أدخل SOC البداية وSOC النهاية بالمئة (مثلاً 20% إلى 80% لشحنة يومية نموذجية).
3. kWh مضافة للبطارية = kWh الحزمة × (نهاية % − بداية %) ÷ 100.
4. اضبط كفاءة الشحن (افتراضي 90%) — الشحن المنزلي Level 2 غالبًا 0.85–0.92 حسب السيارة والكابل.
5. kWh من الشبكة = kWh البطارية ÷ الكفاءة. تكلفة الجلسة = kWh من الشبكة × تعرفة $/kWh.

علاقات تكلفة الشحن الأساسية

kWh البطارية = الحزمة × (نهاية % − بداية %) | kWh الشبكة = kWh البطارية ÷ η | التكلفة = kWh الشبكة × $/kWh

فرق SOC مضروبًا في سعة الحزمة هو الطاقة المخزّنة في بطارية الدفع. الشبكة تزوّد أكثر من ذلك لأن الشحن يحوّل AC إلى DC مع فقد. الكفاءة η (إيتا) هي نسبة طاقة الشبكة التي تصل إلى الحزمة — الشحن المنزلي النموذجي 85–92%. تُطبَّق التكلفة على kWh من الشبكة، أي ما يفوتره عداد المرافق أو محطة الشحن العامة.

الصيغ التي تستخدمها هذه الأداة

• kWh مضافة = سعة الحزمة × (نهاية % − بداية %).
• kWh من الشبكة = kWh البطارية ÷ كفاءة الشحن.
• تكلفة الجلسة = kWh من الشبكة × تعرفة $/kWh.

مثال تطبيقي: حزمة 75 kWh، من 20% إلى 80%

سيارة كهربائية بحزمة 75 kWh تشحن من 20% إلى 80% SOC بتعرفة $0.14/kWh وكفاءة شحن 90%.

1. فرق SOC = 80% − 20% = 60%. kWh مضافة للبطارية = 75 × 0.60 = 45 kWh.
2. kWh من الشبكة = 45 ÷ 0.90 = 50 kWh مسحوبة من الحائط.
3. تكلفة الجلسة = 50 × $0.14 = $7.00 لهذه الشحنة.
4. شحنة كاملة من 0% إلى 100% تستهلك kWh شبكة أكثر وتكلف أكثر — كثير من المالكين يتجنبون 100% يوميًا لإطالة عمر البطارية.

نصائح عملية

• استخدم kWh القابلة للاستخدام، وليس السعة التسويقية الإجمالية، عندما تميّز المواصفات بينهما.
• الشحن السريع DC العام يُفوتر بالـ kWh أو بالدقيقة — أدخل $/kWh الفعّال للمقارنة فقط.
• تعرفات TOU خارج الذروة: استخدم التعرفة لساعات الشحن الليلي الفعلية.
• تعويض الشمس: قارن تكلفة الجلسة بتعرفة التجزئة مقابل تكلفة الوقود لكل ميل للسيارات البنزين.
• كفاءة أقل (EVSE قديم، كابل طويل، طقس بارد) تزيد kWh من الشبكة لنفس مكاسب SOC.

الأسئلة الشائعة

أدلة ذات صلة

• الطاقة الشمسية لشحن السيارات الكهربائية: مظلات، أرضية ومواقف مشتركة (2026)