
Eine Sicherung oder ein Schutzschalter hat eine Hauptaufgabe: das Kabel zu schuetzen.
Kurzantwort
In Off-Grid-Systemen brauchen Sie Ueberstromschutz meist an drei Stellen:
- PV-Strings bzw. Combiner zum Laderegler
- Laderegler zur Batterie
- Batterie zum Wechselrichter (bei Lithium oft Class-T-Sicherung)
Typische Auslegungsregeln
Zusammenfassungstabelle
| Ort | Geraetetyp | Auslegungsregel |
|---|---|---|
| PV zu Regler | PV-Sicherung oder DC-Schutzschalter | Isc x 1,56 |
| Regler zu Batterie | DC-Schutzschalter | max. Reglerstrom x 1,25 |
| Batterie zu Wechselrichter | Class-T-Sicherung | (Dauerleistung / minimale Batteriespannung) x 1,25 |
Das Kabel muss mindestens auf den gewaehlten Sicherungswert ausgelegt sein.
Kritische Punkte, die oft fehlen
- AIC/Abschaltvermoegen: Bei Lithium koennen Kurzschlussstroeme extrem hoch sein. Nicht jede Sicherung ist dafuer geeignet.
- AC vs. DC-Schutzschalter: AC-Modelle sind fuer DC-Lichtboegen meist ungeeignet.
- Parallelstrings: Bei drei oder mehr Strings ist stringweise Absicherung Pflicht.
- Dauerlast statt Anlaufspitze: Wechselrichter-Schutz auf Dauerlast auslegen, nicht auf kurze Spitzen.
Praktische Checkliste
- Isc, Voc und max. Serien-Sicherungswert an den Moduldaten pruefen.
- Kabelquerschnitte vor der Sicherungsauswahl festlegen.
- Bei Lithium auf der Hauptleitung Class-T vorsehen.
- Nur klar DC-zugelassene Schutzschalter einsetzen.
- Gesamtauslegung mit dem WattSizing-Rechner verifizieren.
Haeufige Fragen
Brauche ich mit nur einem Modul eine Sicherung?
Meist nein, wenn Kabel und Komponenten korrekt auf den Modul-Kurzschlussstrom ausgelegt sind.
Wo sitzt die Hauptsicherung der Batterie?
Am Pluspol, so nah wie physisch moeglich an der Batterie.
Darf ich Kfz-Sicherungen im PV-Kreis nutzen?
Nein. PV-Kreis-Spannungen sind deutlich hoeher; Sie brauchen PV- bzw. DC-geeignete Schutzkomponenten.


