Le solaire et les batteries sur les bateaux alimentent les lumières, le réfrigérateur, les instruments et la charge. Le dimensionnement utilise la même logique de consommation énergétique quotidienne et d'heures de soleil de pointe, avec une attention particulière à l'environnement marin, à la tension et au poids. Ce guide couvre les bases.
Mêmes Maths, Contraintes Marines
- Utilisation quotidienne (Wh) : Additionnez toutes les charges (watts × heures). Réfrigérateur, navigation, lumières, radio et charge sont courants. Utilisez une liste de charges.
- Heures de soleil de pointe : Utilisez des valeurs prudentes ; l'ombre du mât, du bimini et le mouvement réduisent le rendement. Parfois, l'équivalent de 2 à 4 heures est réaliste.
- Batterie : LiFePO4 vs ion de sodium est idéal pour les bateaux : plus léger, plus de capacité utilisable, pas de dégagement gazeux. La capacité en Ah à 12V ou 24V est courante ; convertissez en Wh (V × Ah) pour le dimensionnement.
12V vs 24V
De nombreux bateaux sont en 12V. Pour les systèmes plus importants, le 24V réduit le courant et la taille des câbles ; utilisez un convertisseur abaisseur DC-DC pour les instruments 12V si nécessaire. Voir MPPT vs PWM régulateurs de charge.
Environnement Marin
- Panneaux : Classés marins ou montage résistant à la corrosion ; sécurisés contre les vibrations et les embruns. Les panneaux flexibles peuvent s'adapter aux surfaces courbes mais peuvent avoir une durée de vie plus courte.
- Batteries : Dans un endroit sec et ventilé ; le LiFePO4 tolère mieux le mouvement et l'inclinaison que le plomb-acide.
- Câblage : Qualité marine, calibre correct et fusibles appropriés.
Résumé
Listez les charges → Wh quotidiens. Choisissez les heures d'ensoleillement (prudentes) et les jours d'autonomie. Dimensionnez le champ solaire et la batterie ; préférez LiFePO4 et MPPT. Utilisez le calculateur WattSizing pour obtenir des chiffres, puis choisissez des panneaux et des batteries adaptés à l'usage marin.
