Calculadora de custo de carregamento EV
Estime o custo por sessão a partir da capacidade da bateria e do estado de carga.
Calculadora de custo de carregamento EV
O custo de carregamento EV estima quanto paga para adicionar energia à bateria do carro, do estado de carga (SOC) inicial ao final, incluindo as perdas de eficiência do carregador. Os dados são a capacidade do pack em kWh, SOC inicial e final em percentagem, a tarifa de eletricidade e a eficiência de carregamento.
A energia armazenada na bateria é menor do que o que o contador regista — o carregador embarcado e a conversão AC perdem calor. Esta calculadora divide os kWh de bateria adicionados pela eficiência para obter kWh da rede e multiplica pela tarifa $/kWh para o custo da sessão.
Use-a para comparar carregamento doméstico com tarifas públicas, dimensionar solar para uma carga EV ou orçamentar o custo mensal de condução. Combine com calculadoras de custo de eletrodoméstico ou fatura de eletricidade para o contexto da casa inteira.
Como funciona esta calculadora
- Introduza a capacidade do pack em kWh (capacidade utilizável das especificações — consulte EPA ou fabricante, nem sempre o valor nominal).
- Introduza o SOC inicial e final em percentagem (ex.: 20 % a 80 % para um carregamento diário tÃpico).
- kWh de bateria adicionados = kWh do pack × (fim % − inÃcio %) ÷ 100.
- Defina a eficiência de carregamento (predefinição 90 %) — Level 2 doméstico costuma ser 0,85–0,92 conforme o veÃculo e o cabo.
- kWh da rede = kWh de bateria ÷ eficiência. Custo da sessão = kWh da rede × tarifa $/kWh.
Relações essenciais do custo de carregamento
kWh bateria = pack × (fim % − inÃcio %) | kWh rede = kWh bateria ÷ η | Custo = kWh rede × $/kWh
A diferença de SOC vezes a capacidade do pack é a energia armazenada na bateria de tração. A rede fornece mais porque o carregamento converte AC em DC com perdas. A eficiência η (eta) é a fração da energia da rede que chega ao pack — carregamento doméstico tÃpico 85–92 %. O custo aplica-se aos kWh da rede, o que o contador da distribuidora ou o carregador público fatura.
Fórmulas usadas por esta ferramenta
- kWh de bateria adicionados = capacidade × (fim % − inÃcio %).
- kWh da rede = kWh de bateria ÷ eficiência de carregamento.
- Custo da sessão = kWh da rede × tarifa $/kWh.
Exemplo: pack de 75 kWh, 20 % a 80 %
Um EV de 75 kWh carrega de 20 % a 80 % SOC a $0,14/kWh com 90 % de eficiência de carregamento.
- Diferença de SOC = 80 % − 20 % = 60 %. kWh de bateria adicionados = 75 × 0,60 = 45 kWh.
- kWh da rede = 45 ÷ 0,90 = 50 kWh retirados da tomada.
- Custo da sessão = 50 × $0,14 = $7,00 por este carregamento.
- Um carregamento completo de 0–100 % usaria mais kWh da rede e custaria mais — muitos proprietários evitam 100 % diariamente para preservar a bateria.
Dicas práticas
- Use kWh utilizáveis, não o tamanho bruto de marketing do pack, quando as especificações os distinguem.
- O carregamento rápido DC público cobra por kWh ou por minuto — introduza o $/kWh efetivo apenas para comparação.
- Tarifas TOU fora de ponta: use a tarifa das horas em que realmente carrega de noite.
- Compensação solar: compare o custo da sessão à tarifa de retalho vs. custo de combustÃvel por milha em veÃculos a gasolina.
- Menor eficiência (EVSE antigo, cabo longo, tempo frio) aumenta os kWh da rede para o mesmo ganho de SOC.
Perguntas frequentes
O que é o estado de carga (SOC)?
O SOC indica o quão cheia está a bateria em percentagem. 20 % significa que restam 20 % da capacidade utilizável; carregar até 80 % adiciona 60 pontos percentuais de energia do pack. Introduza inÃcio e fim a partir da app ou do painel.
Que eficiência de carregamento devo usar?
O carregamento AC Level 2 doméstico costuma ficar entre 0,88–0,92. A eficiência do carregamento rápido DC pode diferir. Use 0,90 como predefinição; reduza se souber que a instalação tem perdas ou em tempo frio.
Porque é que os kWh da rede são superiores aos kWh da bateria?
O carregamento perde energia em calor no EVSE, no cabo e no conversor embarcado. Com 90 % de eficiência, a rede tem de fornecer 1,11 kWh por cada 1 kWh armazenado. Paga pelos kWh da rede, não pelos kWh do pack.
Isto inclui taxas de carregamento rápido público?
Introduza um $/kWh efetivo que combine energia e taxas de sessão, se necessário. Algumas redes cobram por minuto a alta potência — converta uma sessão tÃpica em $/kWh para este modelo ou use o total do recibo dividido pelos kWh entregues.
Como estimo o custo mensal de carregamento EV?
Execute esta calculadora para um carregamento tÃpico (ex.: 20–80 % diariamente) e multiplique o custo da sessão pelo número de carregamentos por mês. Ou multiplique milhas mensais ÷ eficiência (mi/kWh) × $/kWh para uma estimativa baseada na condução.
O solar pode alimentar o carregamento do meu EV?
Sim. Os kWh da rede da sessão são a carga que o solar pode compensar. Dimensione os arrays com os kWh diários de condução mais as cargas domésticas. Introduza o $/kWh de retalho para ver os dólares poupados quando o solar cobre o carregamento EV durante o dia ou armazenado numa bateria doméstica.
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